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电动三轮车用铅酸蓄电池是为电动三轮车配套的动力电源，也可作为电动四轮车等其他方面的直流电源
产品特性
电池内部为穿壁焊连接，大电流放电性能好
电池壳盖采用pp材料，壳盖热封结合，避免蓄电池使用时漏液
板栅合金采用多元耐腐蚀合金，正板栅采用压力铸造，解决板栅腐蚀短路
采用先进的极板固化、化成工艺，提高活性物质与板栅的结合力，延长电池的使用寿命
电池的正极板为管式，负极板为涂膏式，具有使用寿命长，深充放电性能好等显著优点
采用聚酯纤维排管和pvc隔板可以有效解决使用过程中排管破裂和铅枝晶造成的短路问题，延长电池的使用寿命
应用领域
电动三轮车用铅酸蓄电池是为电动三轮车配套的动力电源，也可作为电动四轮车等其他方面的直流电源
| 电池型号 | 额定电压（v） |
额定容量 (ah) 3hr |
尺寸(mm) |
参考重量（kg） |
端子型号 | |||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||
| 6-evf-30 | 12 | 30 | 195 | 130 | 164 | 167 | 10.7 | t6 |
| 6-evf-33.9 | 12 | 32 | 268 | 78 | 170 | 170 | 9.9 | t15 |
| 6-evf-33.9b | 12 | 32 | 222.5 | 93 | 174 | 174 | 10.2 | t15 |
| 6-evf-33 | 12 | 33 | 195 | 130 | 164 | 167 | 11.1 | t6 |
| 6-evf-38.9 | 12 | 38 | 106 | 223 | 175.5 | 175.5 | 11.6 | t15 |
| 6-evf-40b | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 170 | 14.1 | t6 |
| 6-evf-46.9 | 12 | 45 | 123 | 223 | 175 | 175 | 13.3 | t12-a |
| 6-evf-52.9 | 12 | 50 | 135.5 | 224 | 177 | 177 | 15 | t12-a |
| 6-evf-58.9 | 12 | 56 | 224 | 150 | 177 | 177 | 16.7 | t12-a |
| 6-evf-62.9 | 12 | 60 | 260 | 152 | 177 | 177 | 19.1 | t12-a |
| 6-evf-65 | 12 | 65 | 325 | 167 | 174 | 174 | 23.8 | t6 |
| 6-evf-65b | 12 | 65 | 259 | 168 | 208 | 214 | 24.4 | t6 |
| 6-evf-75 | 12 | 75 | 259 | 168 | 208 | 214 | 25.8 | t6 |
| 6-evf-80 | 12 | 80 | 359 | 168 | 208 | 214 | 27 | t6 |
| 6-evf-90b | 12 | 90 | 330 | 173 | 212 | 217 | 30.6 | t11 |
| 6-evf-100 | 12 | 100 | 330 | 173 | 212 | 218 | 35 | t11 |
| 6-evf-100b | 12 | 100 | 330 | 173 | 212 | 218 | 32.8 | t11 |
| 6-evf-120c | 12 | 120 | 405.5 | 170.5 | 243 | 243 | 40.6 | t11 |
| 6-evf-150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 238.5 | 238.5 | 50.1 | t11 |
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