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　　作为一种主要以飞沫传播和接触传播的疾病，covid-19和流感有着许多类似的地方，因此此次世界卫生组织宣布covid-19大流行也是参照了流感大流行的标准。我们回看最近全世界的流行形势，继中国后，韩国、意大利等两个以上的世卫组织区域（上述国家分别属于世卫组织的西太平洋区和欧洲区）的多个国家出现了持续的社区层面的暴发时，毫无疑问，按照2009年流感大流行的警戒标准，covid-19已经达到了最高的第6级，也就是大流行已经发生。

　　武汉局集团公司组织武汉疾病预防控制所、卫生监督所成立专班，每日对下线车底、库停列车进行消毒，严格落实客车车底“趟消毒、全覆盖”措施。

　　各家商场均表示，针对场内，大门入口、卫生间、中庭扶梯、直达电梯等公共区域中高频接触的地方，进行高频次清洁、消毒。中央空调系统采取全新风模式运行，关闭回风，营业期间也会对通风过滤设施喷淋消毒。

　　其次，规范和压减申请材料，政务服务事项办理条件不得含有“其他”等兜底条款，政府有关部门不得要求市场主体提供办事指南之外的申请材料。公布证明事项目录，增设证明事项应当在法律法规实施前15个工作日内进行备案。

　　同时，陕西省文旅厅还要求各旅游企业要按照“分区分级”原则，制定并实施疫情防控措施，妥善做好疫情防控工作。陕西省文旅厅在此前发布的《陕西省旅游业恢复发展预案》中曾要求，陕西省各市在旅游市场恢复的过程中，应按照先室外、后室内；先自然山水、后历史人文；先近程周边、后远程出境；先小众精品、后大众产品的顺序，有序恢复旅游市场。 



　　3月14日，湖南、甘肃、云南、河南、江苏5省最后1例本地确诊病例出院，本地确诊病例清零。其中，甘肃本地确诊病例、疑似病例全部清零，密接人员全部解除医学观察。


　　会议指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，受疫情冲击国际航空客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。一要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励增加货机，发展全货机运输。一视同仁支持各种所有制航空货运发展，鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。二要完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关。三要健全航空货运标准，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施，完善冷链、快件分拣等设施。推进以货运为主的机场建设。